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。彈性耳帶能更貼合臉部，讓耳朵舒適不受壓迫

。雙層布料，外層針織內裡棉質，親膚保暖又能遠離髒空氣

。款式選擇多樣，怕冷一樣能維持美美時尚造型



商品說明

品名：防風保暖護頸耳口罩

款式：雪人款/小屋款/紫麋鹿款/藍麋鹿款/純黑款

材質商品：針織布+棉

尺寸：面寬約33cm(包含包耳)，長度約30cm(包含頸圍)

重量：約65g

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



熱銷排行榜商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

農委會防檢局今天(15日)早上召開禽流感疫情相關會議，針對防疫措施以及疫情發展檢討。防檢局長黃?昌表示，為防堵禽流感，開放式飼養水禽，已經行不通，且由於從去年7月，各地方政府已經公告，禁止露天養殖，從即刻開始，未實施生物防治安全的禽戶，地方防疫機關不得再勸導，立即開罰新台幣3至15萬。

台灣在2015年因禽流感襲擊，重創水禽產業，當時全台灣的養鵝場，幾乎全軍覆沒，就連種鵝場也難以倖免，使得鵝隻這2年復養相當不易，至今只達到6成。

有了當年的教訓，農委會也開始重視禽主的飼養方式，要求禽戶儘量改以具有遮蔽物的室內養殖，以避開候鳥糞便傳遞病毒。防檢局長黃?昌15日表示，圍網養殖經過去年7月地方政府機關公告，已是正式法規，但由於地方民代和農民反抗聲音很大，因此至今執行仍無法落實。由於現在出現H5N6的新型禽流感病毒，因此已正式下令，未實施生物防治安全的禽戶，地方防疫機關不得再勸導，立即開罰新台幣3至15萬。黃?昌說：『(原音)地方政府都不敢遲遲做這一塊，雖然已經公告變成法規，去年11月就要求要嚴格執行，防檢局當他們的做後盾，碰到民意代表反彈，或是禽農反彈，就由中央承擔，沒有辦法一下子落實，幾十年的飼養方式，輔導的措施前年畜牧處也做了140場的示範，不能夠露天，我們真的就是玩真的。』

另外，今天的會議上，也進一步要求進入屠宰場的禽隻，必須經過獸醫師開立家禽健康證明書；且針對H5N6的發生場，須周圍1公里內確認無病毒存在，禽隻才能屠宰上市。

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸的高鐵網路越來越密，從位於四縱四橫高鐵網中心的武漢搭高鐵，可直達大陸大江南北的156個城市，武漢已成為大陸的「高鐵之心」。如今，北從白山黑水、南至熱帶雨林、東入大海，西進戈壁，高鐵全都可達，改變了10幾億人的生活。

除了營運里程不斷增加，大陸的高鐵越來越有「中國味」。最近兩個月，在瀋大鐵路線上出現一列「土豪金」色的新型高鐵列車，是由中車長客公司研製的CRH-0503號中國標準動車組。超過歐洲和日本標準的中國標準動車組，擁有完全自主的知識產權，未來更將飛馳在華夏大地。

網友嘆「只差上天了」

連結的高鐵網路，從武漢搭高鐵至長沙、南昌、合肥等長江中游城市僅需2小時；到長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時；至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時。在大陸4個直轄市和27個省會城市中，武漢可搭高鐵直達其中的21個城市，只比北京22個少1個，上海、廣州能搭高鐵直達的城市均為16個。難怪有人說武漢的高鐵「只差上天了！」

今年9月10日，隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發車，鄭州到徐州高鐵開通營運，大陸高鐵營運里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，大陸高鐵從無到有，並改變了10多億人的生活。

打造4小時交通圈

鄭徐高鐵設計最高時速350公里，初期運行時速300公里。營運後，從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右，鄭州到上海行程縮短至4小時左右。

中國鐵路總公司表示，鄭徐高鐵和已營運的鄭西、西寶、蘭新高鐵和建造中的寶蘭高鐵，構成新的高標準和歐亞大陸橋運輸通道，並連通已營運的京滬、京廣等高鐵，縮短西部與中東部的時空距離，讓大陸的高鐵網路更完善。

大陸高鐵的雄心不止於此，更密集的八縱八橫高鐵主通道已經規畫。依《中長期鐵路網規劃》內容，到2025年，大陸鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高鐵約3.8萬公里，比2015年底多一倍。在更長遠的計畫中，大陸鐵路網規模將達20萬公里左右，其中高鐵約4.5萬公里，屆時相鄰大中城市間將形成1至4小時交通圈。

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